Fight-4-Tuning
Willkommen auf Fight-4-Tuning
Fight-4-Tuning ist eine Petition und sammelt Unterschrieften von Leuten, die gegen die geplanten EU-Bestimmungen für das Tuning an Fahrzeugen sind.
12867 Leute haben schon unterschrieben. (seit dem Start am 09.11.2006)
Mach mit und zeige dem EU-Parlament, das du kein schärferes EU-Tuning-Gesetz möchtest.
Neuigkeiten
13.02.2008 VDTÜV-Merkblatt 744: Aufwendige Spoilerprüfungen notwendig
Seit Oktober sind für die positive Begutachtung von Frontanbauten oder Austausch-Stoßfängern Beinaufschlagsprüfungen für alle Konstruktionen notwendig, die ab einer Fahrzeughöhe von 28,5 cm montiert sind. Dies betrifft alle Fahrzeuge, die ab Oktober 2005 nach den neuen EG-Fußgängerschutzrichtlinien geprüft und zugelassen wurden.
Der VATZ prüft derzeit zusammen mit dem VDAT die Auswirkungen der neuen Vorschriften, die vor allem für die kleinen Tuner und Hersteller einen deutlich größeren Prüfaufwand bzw. Einschränkungen beim Design mit sich bringen.
12.02.2008 VDAT e.V. und VATZ e.V. Verschmelzung zusammen
"Der VDAT und der VATZ haben in den vergangenen Jahren hervorragende Arbeit geleistet. Es ist aber jetzt an der Zeit die Interessen zu bündeln, Synergien zu nutzen und zum Wohle der Branche aktiv die Zukunft gemeinsam zu gestalten. Damit gewinnen wir auch innerhalb Europas im Dachverband ETO weiter an Gewicht.", so Mathias R. Albert, ETO Vorstand.
Im Frühjahr 2008 soll die Verschmelzung abgeschlossen sein, bis dahin haben beide Verbände beschlossen in gemeinsamen Projekten schon vorab ihre Zusammenarbeit zu demonstrieren.
Die Arbeitsgruppen werden koordiniert durch die Geschäftsführer beider Verbände, Andrea Pinkerton und Hans-Jörg Köninger
04.02.2007 Erfolg beim VATZ & ETO
In der letzten Zeit hat sich einiges getan.
Es wäre jetzt zu viel hier alles nocheinmal abzuschreiben, aber einen Abschnitt übernehme ich:
"Wir haben die Position der ETO deutlich machen können, auch die kleinen und mittelständischen Tuningunternehmen zu berücksichtigen und die Vielfalt des Marktes zu erhalten. Die Freiheit des einzelnen Autofahrers, sein Fahrzeug zu individualisieren und die Belange des Motorsports dürfen nicht unnötigerweise einer Überregulierung zum Opfer fallen.
Wir fordern freie und liberale Märkte mit klaren, europaweit gültigen Regelungen, die in einem transparenten Verfahren und einem demonstrierten Vorteil zum Wohle der Konsumenten im Bezug Umweltschutz und Sicherheit erzielen.
(So Andrea Pinkerton, General Secretary der ETO)
Die ETO hat damit einmal mehr bereits kurz nach Ihrer Gründung bewiesen, dass das internationale Netzwerk wertvolle Arbeit leistet und die Lobbyarbeit in Brüssel Früchte trägt."
Alles weitere darüber könnt ihr auf VATZ.de lesen.
05.12.2006 Fight-4-Tuning wurde eingeladen:
Am 30.11.2006 fand neben der Presse-Eröffnung der Essen Motorshow auch eine kleine interne Pressekonferenz zum Artikel in der VW-Speed 12/06 statt.
Der Verband Autotuning & -zubehör (VATZ) hatte mich dazu eingeladen, auch der Verlag, bzw. die Redaktion von der VW-Speed war erfreut darüber, dass ich anwesend war und somit als unabhängiger aus der Szene einen Einblick ins Geschehen bekam.
Auch Linda Spencer von der SEMA, Paul Warren-Smith vom U.S. Commercial Service und viele weitere waren dort und begrüßten meine Aktion mit viel Erfolg.
18.11.2006 Auto Bild Berichtet:
Die aktuelle Ausgabe (46 - 17.11.2006) berichtet über das neue Tuning-Gesetz.
Mit dem derzeit ausgearbeiteten Artikel 31, der nicht vor 2008 in Kraft treten wird, sollen "der Verkauf, das Anpreisen zum Verkauf und die Inverkehrbringung" von jenen Tuningteilen verhindert werden, die "wichtig für die Sicherheit und das Umweltverhalten von Fahrzeugen" sind.
Ab 2007 soll die europaweite Regelung für Nachbauräder in Kraft treten. Danach müssen die neuen Räder in Größe und Konstruktion identisch mit dem Serienrad sein.
Quelle: AutoBild 46/06
Somit trift uns der erste Schlag, welcher uns das freie gestalten unseres Fahrzeuges beeinträchtigen wird.
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